Защитная пленка для авто - целиком или по кусочкам?
На сегодняшний день существует два разных способа нанесения защитной пленки на кузов авто :
- материал натягивается единым полотном. По такой технологии работают концерны KPMF и 3М.
- сначала полотно режется на плоттерах по лекалу в размер детали. Такую схему использует английская кампания Venture Shield.
Использование единого полотна по технологии KPMF целесообразно использовать на наш взгляд только в автомобилях премиум - класса с очень сложной геометрией кузова. При таком варианте получается большой расход материала , и стоимость услуги соответственно достаточно высокой (около 8000 грн).
Во всех остальных случаях намного выгодней технология кампаний Venture Shield и PPF Contrast. По ней материал сначала раскраивается на плоттерах. Для выкроек используется лицензированная база автомобильных лекал InvisiblePatterns. Такой раскрой обеспечивает равные края и идеальную посадку на деталь автомобиля. Цена в этом случае также значительно ниже (около 1400-2000 грн с работой). Защитную пленку чаще всего наносят на :
- - переднюю части капота и передних крыльев
- - передний бампер
- - зеркала заднего вида, оптику
- - пороги
- - низ и боковые части дверей
- - верхнюю часть заднего бампера
- - области под дверными ручками
Нанесение защитной пленки возможно как на новые , так и на бывшие в использовании автомобили. Если детали машины, которые планируется защищать , были перекрашены, до поклейки нужно выдержать 30 - дневную паузу для полного высыхания краски.
В случае повреждения авто (например, при мелком ДТП или «чесаном» ударе) защитная пленка быстро и легко удаляется. А можно просто ее заполировать и беззаботно ездить дальше, забыв о всех сложностях, связанных со снятием и покраской бампера!
Узнайте больше:
Защитная пленка. Часто задаваемые вопросы.